10 万级混动轿车市场再添实力选手 —— 荣威 M7 DMH。这款定位 “长续航中大型豪华轿车” 的车型，成都车展开启预售即引发关注：9.78 万起售价搭配至高 1.6 万元预售权益，预售一周订单破万。目前全国展车已到店，消费者可到店试乘试驾弘益配资，感受其改写混动标准的实力。
核心性能上，荣威 M7 DMH 优势突出：CLTC 纯电续航 160km（同级领先）、综合续航 2050km，能耗低至 2L 级，彻底打消 “续航焦虑”。这得益于 DMH 6.0 超级混动系统（全栈自研硬件与软件）弘益配资，搭配 “零自燃保障”“三电终身质保”，构建全周期无忧用车体系。
设计层面，作为前劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班上汽首作，荣威 M7 DMH 以原创设计诠释豪华：直瀑式前脸 + 稳固车身显越级气场，矢量光轨晶钻日行灯、3D 悬浮贯穿尾灯联动，加同级独有的荣耀迎宾光毯，营造豪华仪式感。
空间与舒适性同样亮眼：近 5 米车长、2820mm 轴距打造宽敞后排，31 处储物空间 + 527L 后备厢兼顾实用；同级唯一乳胶感慕斯舒压座椅（亲肤材质 + 高慢回弹海绵），带来居家般舒适体验。
智能化配置是核心竞争力：荣威与火山引擎合作的豆包推理大模型 “全球首发上车”，让车辆变身 “能理解、会思考” 的智慧伙伴；同级领先的手车互联生态域覆盖主流手机品牌，支持桌面上车与应用跨端接力，摆脱手机依赖。
据悉，荣威 M7 DMH 9 月 17 日正式上市，将为国民家庭带来 “体面、超值、信赖” 的出行体验。
写在最后：
荣威 M7 DMH 的推出，为混动轿车行业注入新活力。当前 10 万级混动市场竞争转向 “提质”，消费者对续航、能耗、智能等要求更高。该车以 160km 纯电续航、2L 级能耗打破同级瓶颈，推动混动性能标准升级。
技术上，DMH 6.0 超级混动系统的全栈自研，体现荣威自主创新能力，也为行业自主混动技术提供参考；“零自燃保障 + 三电终身质保” 缓解消费者安全顾虑，助力混动车型渗透率提升。
市场定位上，荣威 M7 DMH 精准契合家庭需求：大空间、舒适座椅满足乘坐需求，智能配置贴合出行趋势，这种 “全维度满足场景” 的思路，为行业提供 “无短板” 产品开发方向。
未来，混动市场竞争将更激烈，荣威 M7 DMH 的入局将倒逼同级车型升级弘益配资，最终惠及消费者。虽其能否站稳市场需看上市后反馈，但已成为推动行业向 “高品质、优体验” 发展的重要力量。
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